Scooter eléctrico · equivalente 125 cc
VENCEJO
Ligero, ágil y silencioso. Te mueve todo el día por el centro y por la noche vuelve a su nido.
- 86 kg
- con las dos remeras
- 1,7 m
- de radio de giro
- 120 km
- sin pasar por el nido
Desplázate para conocerlo. Pulsa «Arrancar Vencejo» para oírlo.
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Estudio
La silueta Un panel crema que baja hasta el piso y una línea de luz que lo recorre. Corto, redondo y con ruedas de 12 pulgadas.El punto de partida
Cada verano, Madrid se llena de vencejos
Vuelan meses sin posarse y vuelven cada año al mismo nido. Abajo, en la calle, la cosa cambia: calles estrechas, motos aparcadas a presión y ni un enchufe a la vista.
- Lo que vimos en la calleLo que decidimos
- Aparcar entre motos es moverla a pulso.86 kg y marcha atrás eléctrica.
- Dar la vuelta en el centro: tres maniobras.Radio de giro de 1,7 m.
- Aparcas en la calle: no hay enchufe.Dos remeras que te llevas a casa.
- Los peatones no te oyen llegar.La llamada: un aviso suave a baja velocidad.
Proceso
De tres siluetas a un plano
La tercera pasó al plano: líneas y volúmenes antes que el color. Es el dibujo que te acompaña hasta las remeras. Gíralo con el dedo o el ratón.
Plano técnico en 3D
Despiece
Lo justo para volar
Sigue bajando y el plano se abre. Chasis de aluminio, motor dentro de la rueda y ni una pieza de más.
Agilidad · la prueba del giro
Media vuelta donde otros no caben
Los vencejos giran en el aire como nadie. Vencejo da la vuelta en 4,1 metros, lo que mide una calle de un carril en el centro. Mueve el ancho y compara.
Valores aproximados, con 0,7 m de ancho de vehículo. En el plano, el manillar gira.
Remeras y nido
La batería se viene a casa contigo
Las remeras son las plumas largas del ala, las que aguantan el vuelo. Vencejo lleva dos bajo el piso, una a cada lado: tiras del asa, la remera sale deslizándose y te la llevas. En casa la espera el nido, su cargador de sobremesa.
Con las dos, tienes semana de clases, curro y planes sin pasar por el nido.
Al llegar a casa, la remera vuelve al nido.
La llamada
Se oye antes de verse
A los vencejos se les oye antes de verlos. Por debajo de 20 km/h, Vencejo suelta una llamada corta y suave para que los peatones sepan que llegas. Más rápido, ya se oye rodar y se calla.
Pantallas · prototipo
El cuadro y la app, conectados
La sonrisa del faro vuelve a aparecer en el cuadro: se llena hacia la derecha cuando aceleras y hacia la izquierda cuando frenas y recuperas energía. Enciende, mantén pulsado «Acelerar» y mira cómo se gastan las remeras en el cuadro y en la app a la vez. Prueba también a bloquearla desde el móvil.
También con el teclado: mantén pulsada la flecha arriba para acelerar y la flecha abajo para frenar. El tiempo va acelerado para que se note el gasto de las remeras.
Acabados
Tres barrios, tres colores
Retiro · verde salvia brillo
Verde salvia, como los jardines del Retiro, con el panel crema y la luz cálida.
Los tres llevan el panel crema, la línea de luz y el motor cobre.
Ficha técnica
En cifras
- Dimensiones
- 1.780 × 680 × 1.120 mm
- Peso
- 72 kg sin remeras · 86 kg con las dos
- Motor
- En la rueda trasera, 4 kW (6 kW de pico)
- Velocidad
- Hasta 80 km/h
- Modos
- Planeo, Vuelo y Picado
- Remeras
- 2 × 1,5 kWh · 6,8 kg cada una
- Autonomía
- Hasta 120 km en modo Planeo
- Carga
- 3 h por remera en el nido
- Radio de giro
- 1,7 m
- Aparcar
- Marcha atrás eléctrica a paso de peatón
- La llamada
- Por debajo de 20 km/h
- Permiso
- A1, o B con más de 3 años (en España)
Origen
El nido de la cornisa
Bajo la cornisa del piso de la diseñadora de Vencejo, en Lavapiés, hay un nido. Cada primavera, la misma pareja vuelve a él después de miles de kilómetros sin posarse.
Un día, aparcando su scooter a pulso entre dos motos, pensó que quería algo así: que pesara poco, que girara en nada y que volviera cada noche a casa.
Vencejo es un producto ficticio, y su historia también. Demo de Umbralis · 2026 · Imágenes: Transmediarte
